市交通执法队党建引领 数字赋能 客运“打非”凸显威慑力

在党史学习教育期间，市交通执法队突出党建为引领，发挥党员干部先锋模范作用，克难攻坚，牵头承担了全市交通数字客运“打非”行动，针对过境非法营运大客车，造成安全事故隐患和疫情防控漏洞等问题，破解“人海战术”“漫天撒网”费时费力、效果不佳的执法困境，探索走出“互联网+交通执法”数字赋能新路子，以实际成效展现“学史力行”担当作为。开展数字客运“打非”凸显威慑力，今年查获非法营运大客车17辆，打击力度居全省前列。

一是数据集成“一张网”。依托省数字客运“打非”系统，建设温州市重点区域非现场数字化监管平台，接入全省2020个高速门架、423个收费站卡口数据和市级交通监控抓拍监控数据，通过电子围栏自动将1个月5次高频进出我市高速的非营运大客车纳入系统“重点监管”名单，形成数字监控“一张网”。

二是系统研判“一条链”。设立指挥中心作为研判指挥“大脑”。系统预警“重点监管”大客车进温信息，指挥中心同步启动分析研判，车辆出现频次、何时入温、行驶规律、停靠习惯等信息立即被深度分析，具体拦截查控方案随即出台。以查控辽BB8959大客车为例，排摸了1300多条高速卡口数据，综合评估后剔除8个可能停靠点，确定2个最佳布控点，成功将其查获。

三是靶向出击“一体化”。数字“打非”考验执法队伍的反应能力、机动能力、协调能力，交通执法建立“市县联动”和“靶向执法”模式，按“就近”原则全市调度，调动最近的若干个执法中队第一时间赶赴布控点多层拦截，提高查处成功率。对流窜经营、多次逃脱拦截的非法大客车，实施多支执法队伍同时联动、追踪、布控的“双全作战”方案，以皖M27587为例，该车第3次触发警报后，指挥中心即发派市交通执法队3个中队和永嘉、瑞安、平阳、苍南执法队在7个高速公路出口布控，最终将该车查获。

四是垂直指挥“一盘棋”。重塑数字“打非”流程，出台《温州市非法营运监管系统应用工作规范》，并定期进行考核通报。市交通执法队领导高度重视，对重点案件亲自坐阵指挥，并建立数字“打非”微信群，对指挥中心部署直接协调、指导、督办，推动数字“打非”持续发力。